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下面附上一則新聞讓大家了解時事
製毒不生臭氣！他爆：台灣技術有眉角
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文／宋麗文
這兩天警方大舉破獲許多毒品案，甚至還有新聞爆出「為求安全跟時效，毒品海運改空運」，警政署長陳家欽也爆料，為何最近許多案件的破獲，都是在民宅製毒？原來是因為台灣製毒技術太進步，所以不像以前製毒過程會產生大量臭氣，增加查緝難度，也因為製毒技術進步，各國毒販拿來台灣加工再賣出，儼然成為世界毒品轉運站。媒體還以「毒、騙、槍仍是治安三瘤 精障殺人假釋埋隱憂」作專題報導。
▲警方破獲藏身民宅的製毒工廠
但針對所謂治安良窳的部分，筆者依據實務提出一些淺見。事實上，台灣的治安與世界上許多歐美或所謂先進國家比較起來，其實還是個優等生，許多來台旅遊或就學就業的外國人也都相當肯定，台灣是個很安全的國家。試問有哪幾個歐美或先進國家的商店能放心營業到深夜，或是民眾與遊客在夜間還能優游自在的趴趴走，相信大家會毫不遲疑的回答，台灣可以！
治安策略很紮實，警察親切又努力，盼讓民眾不需擔憂。
雖然媒體報導毒品、詐騙、黑槍仍是治安之瘤，然而現實情況是，世界各國都難以避免犯罪，要作的優先任務，其實是有效降低犯罪及預防民眾被害，我國治安單位更精進的治安策略有三，例如在查緝毒品方面，充分發揮攔毒於關口、境外，以及在國內加強查緝單位間的合作，統計發現，毒品新生人口的下降以及黑市毒品價格的翻倍，在在證明國內的毒品生態，已經持續在改善當中；在打詐部分，詐騙機房無論是躲在國內或國外，警政署均發揮打擊能量，近一年已緝獲85處 和嫌犯736人，讓詐騙集團無所遁形，車手收押率也高達八成，成效也非常好，但受害者多半為大陸人等，由於詐騙牽涉境外犯罪，以及國際法等，未來警政署也將加強駐外聯絡官功能，並與相關國家加強情報合作，共同推動國際打詐；在查緝槍枝部分，所有的基層警察同仁都很努力，所以展現相當優異的成效，報導當中所提到的改造槍枝佔絕大部分，警政單位也都注意到了，未來將推動跨部會的協商與合作來規範，減少改造槍的對治安的威脅。另外，關於近期的指標性重大刑案，例如台中發生沙鹿合作金庫搶案，警方也是在很短的時間內就偵破，藉以斬斷模仿效應並安定民心。
在科技先進的時代，治安單位更運用了資通訊相關科技設備，結合第三方警政及民力，警民互為後盾，毒、騙、槍的空間將被擠壓到無所遁形。
《作者簡介》宋麗文，台北大公共行政暨政策系博士
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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