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下面附上一則新聞讓大家了解時事
整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟
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2018年08月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
承諾了沿線住戶不會拆遷，卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境，「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審，遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」，且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。
此案還可補件再審，提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會，小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。
此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出，高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環，讓高雄都會區北向交通軸線再延伸，大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。
不過，在5月底的第一次初審時，就遭小組質疑此案必要性，要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口，甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性，也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑，要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」
這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱，將縮減台1線既有車道、路肩。
雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數，雙向2快1慢、3快1慢車道，但王价巨、李克聰等委員批，在路竹市區路段，原本路幅就已狹窄，新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間，路面上還有許多既有的設施；沒有路肩，行人專用道、自行車道都沒有設置；加上必然會發生的臨停、違停，機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱，機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽，也都沒有空間安排。
王价巨批，這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言，自己就住在附近，既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿，這樣的規劃無疑加重交通問題，他相當不支持。
沿線居民300多戶已組成自救會，反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示，他們之前已遭徵收拆屋三次，這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示，這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題，高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間，將來可能需要裝上。
但王价巨提醒，雖然不會拆屋，這樣狹窄的路與噪音，還有景觀上的壓迫感，捷運的量體就是一定要22公尺寬，不可能變得輕薄短小，沿線居民若是意識到問題的嚴重性，將來絕對會激烈抗議，高雄捷運局應該再加強收集民意，不該輕忽環境衝擊，因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次
「缺的是接駁轉乘，不是捷運。」李克聰直言，高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當，使用代步車者根本不可能開上捷運，而使用代步車的老人將越來越多，高捷說將來未來使用私人運具者，四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示，老年人需要的公共運輸，是從家裡的接駁，而不見得是捷運。
「台鐵的接駁做的好，高鐵就不用延伸。」李克聰表示，目前高雄地區大眾交通的規劃，呈現高鐵、台鐵、捷運，三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議，李克聰也大表贊同，認為這是高雄市政府應該重新思考的。
林宏裕指出，此案已遭行政院國發會駁回了16次，更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況，要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改，交通部就駁回這個計畫，但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿，如此將耗費300億以上，若是依慣例追加預算，將浪費500億元左右，這是子孫的錢，不該為了工程或炒土地利益而強要開發。
馬小康則表示，這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開，且主要就是南科，高市府卻沒有老實交代，卻大談老年人口需求。
地質專業的環委李錫堤提醒，當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題，高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計，在地震狀況下是不利的，因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料，以及說明工程設計上的因應規畫。
德國主帥勒夫認錯：世界杯判斷失誤
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（德國之聲中文網）"我犯下的最大錯誤是：相信我們通過控球優勢就可以小組出線"，勒夫在分析德國在俄羅斯世界杯的糟糕表現時這樣說。這位德國國家隊主教練在周三（8月29日）慕尼黑的一場新聞发布會上說，'那幾乎是一種傲慢。我想要把這種（控球）打法发揮到極致'，但其實缺乏這種打法的前提條件，比如後方的防守。他表示，和以往的比賽相比，德國在今夏的世界杯上更注重防守，而其他很多隊伍則只派出了3名真正的防守隊員。"在勝負關系著出局與否的比賽中，控球打法必須因地制宜"，必須要找到一個平衡，找到"黃金平衡點"（goldene Mitte）。
'年輕、有取勝欲望的球員"
除了戰術判斷失誤外，勒夫也承認，在調動球員積極性方面存在不足。他表示，心中的激情應該像烈火一樣燃燒。'我們當時已經有一些火苗了，但我們沒有能做到，點燃一把新火'。他向公眾保證，會在俄羅斯跌倒的地方爬起來，讓這個隊伍重新走上正軌。
這位德國主帥表示，會注重'年輕、有活力、有取勝欲望的球員"。但他也稱，會在新老球員中尋找平衡，讓隊伍中既包含有經驗的老將，也有年輕球員。
德國隊將在9月6日慕尼黑舉行的首場歐洲國家聯賽中迎戰世界杯新科冠軍法國，並在之後的9月9日對陣秘魯。勒夫周三提名了這兩場比賽的陣容，其中包含17名出現在今夏世界杯陣容的球員。引人注意的是，這個新陣容中不包括中場老將、但在世界杯上表現不佳的赫迪拉。
另外，也有一些人事變動：托馬斯·施奈德（Thomas Schneider）將不再擔任助教，而是前往球探團隊任職。此前的首席球探烏爾斯·齊根塔勒（Urs Siegenthaler）將在觀察、分析對手方面扮演重要角色。
厄齊爾的指責'言過其實'
勒夫同樣談到了厄齊爾退出國家隊一事。他表示，厄齊爾的經紀人通知了他這件事。這位德國主帥說，曾多次嘗試聯系厄齊爾本人，但都未能成功，"我也不得不就這樣接受'。
他還承認，之前"完全低估了"厄齊爾、京多安與土耳其總統埃爾多安合影事件的影響。這起事件消耗了精力、影響了情緒，"但這不應成為我們（世界杯）失敗的辯護'。他也表示，厄齊爾在球隊種族歧視方面的指責是言過其實，"在我作為國家隊主教練的這段時間，這裡沒有出現過任何帶有種族歧視色彩的言論。"
比爾霍夫希望改善與球迷的關系
德國足協領隊比爾霍夫同樣也反駁了針對國家隊以及德國足協種族歧視的指責。他說，'有一件事是清楚的：一名國家隊隊員不能成為種族主義攻擊的目標！'他還表示，厄齊爾退出國家隊的方式讓每個人感到難受，這其中'也包括厄齊爾自己'。
比爾霍夫表示，在俄羅斯世界杯上，德國隊缺少的是正確的心態。"我們以沾沾自喜的態度在世界杯登場'，他表示，未來會要求扭轉態度。他還稱，要花精力"重建與球迷之間的親密'，這種親密在過去一段時間有所流失。這位領隊說，"我們過於把球迷的支持看作了理所當然"。
作者: Stefan Nestler
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