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- 3 間餐廳和4 間酒吧/酒廊
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
羽球／戴資穎穩坐世界球后 領先山口茜上萬積分
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羽球「世界球后」戴資穎上周剛為我國拿下首面亞運女單金牌，本周積分進帳，總積分來到98317分，拉開第2名日本一姊山口茜差距達1萬分以上，坐穩球后寶座91周。
最新公布的世界排名積分中，小戴加上亞運金牌的9200積分，目前以98317分，領先第2名山口茜的87743分，兩人差距為10574分。之後接續為印度辛度，泰國依瑟儂，中國陳雨菲，西班牙瑪琳、中國何冰嬌。
小戴為了捍衛主場，以及避免連續4周參賽，選擇參加日本、中國、中華台北公開賽，放棄9月底的南韓公開賽，不過去年南韓賽止步8強積分不會倒扣，但有可能面臨BWF限制前十選手若未參賽的1000美元(約3.1萬台幣)罰款。
男單部分，我國「一哥」周天成甫奪得亞運男單銀牌，則以70294分小升1名來到第5，「二哥」王子維則是名列第18。球王仍是丹麥安賽龍以83754分高居第一，接續中國石宇奇、大馬李宗偉、日本桃田賢斗。
男雙部分，我國最高排名是世錦賽銅牌「雙麟配」陳宏麟／王齊麟的第11名，亞運銅牌「雙李配」李洋／李哲輝為第12、廖敏雄／蘇敬恆則是第13。
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群體決策 德翔經營管理主軸
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
陳德勝2歲喪父，19歲喪母，學生時代過得很辛苦，他說：「由於環境使然，我從小就要懂得察言觀色，因此比較能去體會週遭的夥伴在想什麼，也非常樂意聽取大家的意見，慢慢大家對我沒什麼不敢說的，因此自然就形成能充分合作的團隊，群體決策就是我們德翔日常經營管理的主軸。」
陳德勝在萬海工作19年，當了11年總經理，為萬海創下多年最佳獲利紀錄，48歲退休後成立一家管理顧問公司，一年多後才跨入船務代理業務，未料代理業務才開始半個月，馬來西亞船東就通知要放棄將船隻彎靠台灣，基於社會責任，考慮公司員工生計，才決定跨入自己熟悉的船舶運送業。
陳德勝表示，他很感念萬海高層在組織變動時對他的肯定，而他得以在一個財務健全無後顧之憂的環境充分發揮，有幸與當時的幹部與同仁全心全力的投入，寫下海運界美好的一章，他覺得與有榮焉。
雖然創立德翔海運有不得不為的前提，且經過17年證明德翔能夠成功的穩定經營，但如果時光倒流要重新來過，陳德勝說，他懷疑自己仍然還有創立海運公司的勇氣。
同事齊打拚
讓不可能變可能
他說：「真的太困難了！放眼現在全世界海運產業，也不多見有白手創業成功的例子。太多的變數，很難在一個模擬的環境去體會，信用與友情也都會在現實環境中面臨很大的考驗，特別海運是一個資本密集的行業，很難在沒有大財團的支援下獲得信任，租船租櫃都需要信用，客戶的貨載都是錢，如何能放心交付給你。何況競爭對手都是國家級的或富可敵國者，要在這些超強海運公司夾擊下生存，著實非常困難。所以德翔海運能有今天，真的要好好感謝一路跟我辛苦走來的同事，讓不可能成為可能。」
陳德勝指出，公司的同事都是很努力打拚且願意合作的一群，經營船公司需要海運專業人才，離開萬海時，因只想退下來好好打球旅遊，完全沒想到要創業，因此也沒有預作準備，預先接觸優秀人才，後來因緣際會要創業了，理論上應該去找自己提拔過的主管，但想到他們在原公司都有不錯的收入，又有家庭的壓力，若去挖角想必會讓他們左右為難，因此他只找了3位尚未擔任主管職的萬海基層同仁。
如今這3人都是公司的靈魂人物，包括今年7月剛升任總經理的涂鴻麟，升任資深副總經理的黃仁傑，以及擔任日本公司總經理的陳威如。陳德勝說：「找他們是因為我深信萬海同仁都很優秀，他們3位會願意到德翔，可以說是他們看重我，願意在這新公司賭一睹未來。」「我們如兄弟般推心置腹的合作，共同為公司生存打拚，終能讓德翔海運穩定成長，我想即使他們留在原公司，以他們的能力，今天也一定受到重用，也能擔任重要職務。」
陳德勝表示，未來大部分領導與管理的工作都會慢慢由涂鴻麟來擔當，涂鴻麟某些領導的特質比他本人好很多，而且又是專業經理人。今後公司不論在員工薪資、利潤分享方面會更為員工考量，對員工教育訓練、海外輪調開放視野會做得更扎實，提升員工整體戰力必可期待。
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